en brændselscelleen enhed, der producerer elektricitet ved at ilte et reduktionsmiddel (brændstof) i en elektrode (anoden) og reducere et iltningsmiddel i en anden… brug af hydrogendet enkleste og letteste atom, det mest rigelige element i universet. består af to elektroder:

  • en positiv, kendt som anoden, indeholdende hydrogen.
  • et negativt, kendt som katoden, der indeholder ilt.

en elektrolyt — et fast stof eller en væske, der er i stand til at kontrollere strømmen af elektroner — klemmes mellem de to. Det er normalt en polymer indeholdende en platinkatalysator.

hydrogenmolekylerne adskilles i anoden: ionerne diffunderes i elektrolytten, mens elektronerne cirkulerer i et eksternt kredsløb og genererer brugbar likestrøm.

ved katoden, elektroner fra det eksterne kredsløb, brintioner (protoner) og ilt kombineres for at danne vand og varmei området for statistisk termodynamik i dag refererer varme til overførslen af den termiske omrøring af partiklerne, der udgør stof… det kan inddrives.

i sidste ende, med brint på den ene side og ilt på den anden, genererer brændselscellen både elektricitetform af energi som følge af bevægelsen af ladede partikler (elektroner) gennem en leder… og varme. Det eneste biprodukt af brintforbrænding er vanddamp.

to hovedveje

der er mange brændselscelleteknologier, men de to vigtigste har allerede fundet betydelige industrielle anvendelser: protonA positivt ladet partikel. Protoner og neutroner udgør kernen i et atom. udveksling membran brændselbrændstof er ethvert fast, flydende eller gasformigt stof eller materiale, der kan kombineres med et iltningsmiddel… celler (PEMFC) og brændselsceller (SOFC)):1/2

  • BRÆNDSELSCELLETEKNOLOGIEN (SOFC) er velegnet til samtidig produktion af både varme (termisk energi) og kraft… (Kombineret varme og krafti fysik er strøm den mængde energi, der leveres af et system pr.tidsenhed. I enklere termer kan strøm betragtes som energiproduktion…). Disse brændselsceller har en yttria-stabiliseret elektrolyt. Deres driftstemperatur på 800 liter C gør det muligt at bruge ethvert brændstof, der indeholder brint, takket være interne reformeringsprocesser, der eliminerer behovet for rent brint. Det betyder, at de endda kunne køre på kommunal naturgas. Sofc ‘ er tilbyder fremragende effektkonverteringseffektivitet — mellem 40 og 70% — samt god termisk effektivitet. Den producerede varme genbruges delvist til at betjene brændselscellen, mens den meget varme restvarme let kan genvindes. Sofc ‘ er er meget tunge, har en lav tolerance for vibrationer og forstyrres let af hyppige stop. De er derfor beregnet til stationære applikationer, såsom elproduktion til boligblokke.
  • Protonbytningsmembranbrændselsceller (PEMFC) er kompakte og fungerer ved lave temperaturer (80 liter C) med en polymerelektrolyt. De leverer hovedsageligt elektricitet med en gennemsnitlig effektivitet på 40 til 60%. Denne” terrængående ” teknologi kan bruges til både bærbare og stationære applikationer. R & D fortsætter, især for at reducere omkostningerne, hvilket er højt, fordi platin bruges til både anoden og katoden. Pemfc ‘ er er de eneste brændselsceller, der er egnede til transportapplikationer. De kan også bruges til niche stationære applikationer, såsom at levere strøm til isolerede steder eller nødstrømsproduktion.

blandt de andre teknologier er direkte methanolMethanol eller methylalkohol den enkleste alkohol med en kemisk formel af CH3-OH. Det anvendes til fremstilling af methyltertert-butylether… brændselsceller (DMFC) og direkte ethanol brændselsceller (DEFC) kan let miniaturiseres. De bruger brintet indeholdt i de respektive alkoholmolekyler direkte. Deres vigtigste applikationer er mobile enheder, såsom mobiltelefoner og bærbare computere.

der er to hovedtyper af brændselscelle: Pemfc ‘er og Sofc’ er

levetid

levetid — den tidsperiode, hvor brændselscellen fungerer optimalt — er en vigtig faktor for industrielle applikationer. Det varierer betydeligt afhængigt af typen af brændselscelle og den måde, den bruges på. For stationære brændselsceller er den gennemsnitlige levetid i dag mellem 30.000 og 40.000 timer. For brændselsceller designet til biler har producenterne opnået en levetid på omkring 5.000 timer.

det skal også bemærkes, at brændselsceller er meget stille — 40 til 50 decibel i en afstand af en meter, hvilket er lavere end volumenet af en normal samtale.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.