Huntsville, TN (2016-09-19) mivel a megye kormányközi Bizottsága elgondolkodott a terepjárók üzemeltetésére vonatkozó kiváltságadó bevezetésén a megye kalandturisztikai körzetében lévő utakon, egy kevéssé ismert új állami törvény lehetővé teszi bizonyos terepjáró járművek működését az összes megyei úton.

a megye kormányközi Bizottsága hétfő délután rendkívüli ülésen ülésezett, hogy mérlegelje a kiváltságadó bevezetésének árstruktúráját a megye kalandturisztikai kerületén belüli utakat használó terepjárókra; a tagok azonban megtudták, hogy a januárban hatályba lépő új állami törvény valószínűleg felülír minden helyi jogszabályt, és bizonyos terepjárókat engedélyezne az összes megyei úton, nem csak a turisztikai körzetben. “(Ez az én) ajánlásom, hogy ez a Bizottság visszatartsa az ATV-k engedélyezését” – kommentálta John Beaty Megyei ügyvéd. Beaty az ülés kezdetén szólt a Bizottsághoz, tájékoztatva őket az új állami törvényről, amely 1.január 2017-én lép hatályba.

per nyilvános fejezet 790, amely által elfogadott utolsó ülésén a törvényhozás, az állam lehetővé teszi a működését bizonyos off-highway járművek megyei utakon az egész állam elején január 1, 2017; elsősorban terepjárók és oldalsó járművek, amelyek maximális sebessége meghaladja a 35 mérföld / órát, és az off-highway járművek, amelyeket általában vasúti kocsiknak vagy dűne kocsiknak neveznek. Míg az ilyen típusú járművek a megyei utakon engedélyezettek lennének, egyetlen állami vagy szövetségi autópályán sem engedélyeznék őket. Ezen túlmenően ezeknek a járműveknek a tulajdonosai kötelesek lesznek nyilvántartásba venni őket az államnál, az autópálya osztályú autókkal és teherautókkal összhangban. Az I. osztályú járműveknek, főleg ATV-knek, UTV-knek és egymás mellett 1000 köbcentis vagy annál kisebb motorteljesítményű járműveknek 10 USD éves díjat kell fizetniük. A nagyobb terepjárókat, köztük a vasúti kocsikat, a Dűne kocsikat és a mini teherautókat külön osztályozzák-a II.osztályú járművek éves engedélyezési díjat fizetnek 11 dollárért. Ezek a díjak az állam lakosaira vonatkoznak. Az államon kívüli versenyzőknek lehetőségük van ideiglenes engedély megvásárlására, amely 4 dollárba kerül, és 30 napig tart. Minden alapdíj adminisztratív költségekkel jár,beleértve a 2 dolláros kibocsátási díjat, amelyet a megyei hivatalnokoknak és a magánszolgáltatóknak fizetnek.

a terepjáró járművek továbbra is engedély nélkül 90 fokos szögben haladhatnak át bármely megyei úton vagy állami autópályán. Az elsősorban mezőgazdasági célokra használt UTV-k és egyéb terepjárók szintén mentesülnek.

“(azt hiszem) jobb bocsánatot kérni, mint engedélyt” – mondta Trent Cross elnök, aki támogatta a megyét azzal a kísérleti tervvel, hogy kiváltsági adót vetnek ki az ATV-kre. Cross azt akarta, hogy a megye folytassa tervét; remélve, hogy fellépését az állam “nagyapja” fogja megengedni. “A törvény elfogadott, csak nem lépett hatályba” – kommentálta Beaty, aki úgy érezte, hogy a jelenlegi általános törvény megtiltja a megyének a helyi díj vagy adó kivetését.

a helyi díj bevezetésének egyik akadálya a végrehajtás. Állami törvény hiányában, a megye által kivetett díjakra csak a helyi végrehajtás vonatkozna. Ellentétben az önkormányzatokkal, amelyek gyakran bírósági rendszerekkel rendelkeznek a helyi kódexek érvényesítésére, a megyei kormánynak nincs bírói karja. Mivel az elkövető nem sértene meg semmilyen állami vagy szövetségi törvényt, az ügy polgári ügyré válna, és a polgári büntetés beszedése nehéz lenne.

azok a versenyzők, akik megsértik az új állami törvényt, C osztályú vétséget fogadnak el, amely legfeljebb 30 nap börtönnel, legfeljebb 50 dolláros bírsággal vagy mindkettővel büntethető.

időközben a megye más alternatívákat fontolgat, beleértve egy magánjogi aktus iránti kérelmet a helyi díj engedélyezésére. Beaty azt is javasolta, hogy a megye lobbizhasson az állami törvényhozásban az általános törvény módosítása érdekében, amely lehetővé tenné a helyi engedélyezési díjat.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.