Con un background in governo, giustizia penale e sicurezza fisica, Carla Gray, direttore della sicurezza globale, è una parte fondamentale della funzione di sicurezza di Uber. Carla e il suo team hanno svolto un ruolo fondamentale nel successo di Uber come piattaforma tecnologica che continua a cambiare il modo in cui le persone si muovono in più di 700 città in tutto il mondo.

Prima di entrare in Uber, Gray ha speso 3.5 anni a Facebook come responsabile delle operazioni di sicurezza fisica, assicurando la sede di Facebook a Menlo Park, in California. e supervisionare la pianificazione della sicurezza per l’azienda attraverso la sua IPO. Prima di Facebook, ha trascorso oltre sei anni nella divisione uniforme dei servizi segreti degli Stati Uniti, lavorando alla Casa Bianca, al Centro operativo congiunto dei servizi segreti e agli incarichi di protezione presidenziale. Si è laureata allo York College con una laurea in Giustizia penale e si è laureata nel programma di leadership esecutiva presso il Centro di difesa e sicurezza della Naval Postgraduate School.

In Uber, Gray è profondamente coinvolto nello sviluppo di infrastrutture di sicurezza fisiche, tecniche e offline che consentono connessioni sicure e affidabili tra milioni di piloti, conducenti e servizi nella comunità Uber. Le attuali responsabilità di Gray includono la guida degli sforzi dell’azienda nelle operazioni di sicurezza, nella continuità aziendale e nella gestione delle crisi, nella risposta ai disastri, nella protezione dei dirigenti e nella gestione delle minacce per l’impronta globale di Uber.

In che modo Gray e il team di sicurezza globale di Uber garantiscono programmi di sicurezza di livello mondiale per proteggere le persone, le risorse e le operazioni di Uber e creare comunità resilienti?

Il team di sicurezza globale

Da quando è entrato in Uber nel luglio 2015, Gray e il team di sicurezza globale hanno implementato vari sforzi per migliorare la sicurezza e la sicurezza delle risorse di Uber in tutto il mondo. Ha costruito e consegnato un modello di sicurezza per supportare il business attraverso una crescita senza precedenti, soprattutto perché Uber si è avventurata nella consegna di cibo e pacchi, corrieri, trasporto merci e noleggio di biciclette elettriche e scooter motorizzati attraverso una partnership con la società di trasporti Lime.

Secondo Gray, la missione del team di sicurezza globale è focalizzata su soluzioni basate sui dati e basate sul rischio che consentono al business di utilizzare la fiducia e l’integrità come stella polare. “Abbiamo un team con un’impronta globale e un mandato sostanziale, che ci richiede di fornire soluzioni di sicurezza e sicurezza innovative che forniscano risultati tangibili per l’organizzazione.”

L’obiettivo principale del team di sicurezza globale è quello di proteggere le sue persone. “I nostri team di security operations gestiscono gli incidenti quotidiani e le sfide di sicurezza che affrontiamo. Il nostro team di gestione delle minacce si concentra sulla comprensione delle minacce, reali o potenziali, per le nostre persone e l’azienda”, spiega Gray.

Ad aiutare questi team sono il team di protezione esecutiva e i team di Business Continuity e di gestione delle crisi che rientrano in un ombrello che Uber chiama ” Resilienza e partnership.”Gray aggiunge:” Abbiamo investito in partnership pubblico-privato e abbiamo esaminato i modi in cui possiamo coinvolgere il settore pubblico e utilizzare la nostra tecnologia e le nostre capacità per lavorare insieme per rendere le nostre comunità più sicure.”

Sotto l’ombrello Trust and Security di Uber, tutti questi team collaborano con il team Global Investigations, il team Security Engineerings e il team Law Enforcement Operations.

Esternamente, il team si impegna con la National Emergency Managers Association (NEMA) e la Federal Emergency Management Agency (FEMA) per capire come Uber può aiutare ad assistere le crisi e le emergenze con le loro risorse, capacità e tecnologie, oltre a comprendere le esigenze di sicurezza pubblica delle comunità locali.

Il Global Security Center (GSC) di Uber è anche una parte fondamentale della funzione di sicurezza di Uber. Situato a Washington, D. C., la sua missione è quella di abilitare la risposta in tempo reale e la consapevolezza situazionale tra i team di sicurezza, fornire 24/7-365 giorni-monitoraggio dei siti, e agire come una risorsa per tutti i dipendenti.

“Essere parte dell’affrontare i problemi di sicurezza, sicurezza e salute, specialmente durante la pandemia, quando questi problemi sono in primo piano, è un lavoro importante”, afferma Gray. “È incredibilmente gratificante vedere l’impatto del nostro lavoro e come sta aiutando a fare la differenza non solo nelle nostre comunità, ma anche per i nostri dipendenti.”

La sicurezza come vantaggio competitivo

Nell’ultimo anno il team di sicurezza si è concentrato sulla ricerca di opportunità in cui le capacità e le competenze del team di sicurezza globale si allineassero agli obiettivi aziendali chiave e creassero opportunità per uscire dalla tradizionale corsia di sicurezza per portare avanti il business. “Quando parliamo di abilitare la sicurezza come vantaggio competitivo, si tratta davvero di capire quali sono le priorità aziendali e come possiamo sfruttare le nostre competenze di sicurezza per allinearci a tali priorità e aiutarle a farle progredire.”

Micro-Mobility and Asset Recovery

Responsabile della Security Engagement Charles Burns, già responsabile della Security for New Mobility, osserva che un aspetto chiave della guida della sicurezza come vantaggio competitivo è stata la creazione di un team di micro-mobility and asset recovery.

” Abbiamo iniziato da zero. Abbiamo imparato a conoscere il business e come collaborare con tutti i nostri stakeholder interfunzionali”, spiega Burns. “Abbiamo sviluppato un forte team di sicurezza per la micro-mobilità per combattere il furto di beni e ridurre al minimo le operazioni che hanno avuto un impatto sul business delle biciclette e degli scooter.”

Come sfondo, Burns dice, prevenire il furto o danni delle moto e scooter flotte è importante per qualsiasi attività di micro-mobilità, e che richiede un approccio proattivo per affrontare il furto e vandalismo. “Abbiamo lavorato a stretto contatto con i partner governativi e creato un team di prevenzione delle perdite e recupero di asset da zero per aiutare a riportare i beni rubati nelle nostre mani. Nessun altro nel settore stava facendo questo, quindi abbiamo dovuto capirlo noi stessi e scalare rapidamente ma, di conseguenza, abbiamo recuperato più di assets 2.5 milioni di beni per ridurre al minimo le interruzioni di business”, dice Burns. “Questo è un ottimo esempio di come il nostro lavoro per proteggere e recuperare quei beni abbia davvero permesso all’azienda di operare e prosperare.”Uber ha recentemente venduto il business Jump, il servizio di scooter elettrico e bike sharing, alla società di trasporti Lime.

A Rideshare Playbook

“Uber è stata una delle prime aziende ad essere in ridesharing”, afferma Gray. “Immaginare ciò che il progetto di sicurezza comporta per una società di ridesharing è stato come sfolgorando la nostra pista. Non c’è un playbook su come farlo. Abbiamo la sfida di operare su scala globale, ma ci consideriamo anche come un’azienda iper-locale che serve ogni comunità locale in cui operiamo, il che è una sfida. Tuttavia, se lo facciamo bene, può essere una risorsa e un’opportunità per noi di innovare all’interno della comunità della sicurezza.”

Per consentire al team di prendere decisioni di sicurezza intelligenti, il team di sicurezza globale ha sviluppato un modello operativo unico per allinearsi al loro obiettivo di costruire a livello globale e vivere localmente. Hanno creato metriche e ritmo per i report per avere il controllo dell’esecuzione a livello locale contro la strategia globale di Uber. Hanno anche creato una task force e un modello di coorte per riunire individui di diversi team per risolvere rapidamente i problemi e imparare gli uni dagli altri.

Il primo passo di Gray e del Global Security team è stato quello di considerare le metriche di sicurezza tradizionali e di base o gli indicatori chiave di performance (KPI), incluso il numero di incidenti e gli SLA (Service Level Agreement) di tracciamento. Nell’ultimo anno, il team di sicurezza globale ha lavorato per tradurre tali metriche di sicurezza in metriche aziendali effettive, spiega Gray. “Mentre lavoriamo per questo, quando parliamo dell’impatto del nostro lavoro al di fuori dell’organizzazione di sicurezza, ci assicuriamo di inquadrare la conversazione attorno a benchmark che risuonano con i nostri leader aziendali, come entrate lorde, valore superiore e inferiore, ecc.. “

Poiché Uber ha un’impronta globale, l’azienda è posizionata in modo univoco per avere set di dati arricchiti e pensare a nuovi modi di sfruttare i dati per creare insight aziendali. “Come team, stiamo facendo un lavoro esemplare per misurare il nostro impatto in termini di obiettivi ed esecuzione. Siamo anche concentrati sul livello successivo di sfruttare tali dati per approfondimenti davvero interessanti per il business e trovare diverse fonti di dati che possiamo analizzare con le nostre metriche di sicurezza per creare maggiori approfondimenti.”

Il team basa il proprio approccio basato sui dati sulla valutazione e sull’indirizzamento del rischio, afferma Gray. “Dobbiamo capire qual è il rischio e fino a che punto dobbiamo mitigarlo, quindi ci assumiamo la responsabilità di garantire che l’azienda sia consapevole dei rischi per la sicurezza e utilizzare le nostre intuizioni e competenze per supportare il processo decisionale di alta qualità. Il team paragona questo approccio alla raccolta e all’analisi dei dati a sabermetrics. Come originariamente definito da Bill James, che ha coniato il termine nel 1980, sabermetrics è ” la ricerca di conoscenze oggettive sul baseball.”I ricercatori spesso usano l’analisi statistica per mettere in discussione le misure tradizionali di valutazione del baseball come la media di battuta e le vittorie del lanciatore.

“Sabermetrics prende grandi quantità di dati e statistiche di baseball, trasformandolo in una risorsa per ottimizzare le squadre e strategizing gioco per gioco,” Gibson spiega. “Sebbene il team non applichi direttamente l’approccio sabermetrics, vogliamo che il nucleo del nostro processo decisionale e il modo in cui ottimizziamo le nostre risorse siano guidati dai dati. Abbiamo quindi rafforzato questo impegno investendo nel nostro data warehouse interno personalizzato che possiamo utilizzare per raccogliere, archiviare e analizzare non solo i nostri dati, ma anche collegarli ad altre parti dell’organizzazione per informare le nostre operazioni e informare le decisioni aziendali in modo più diretto.”

Il team ha costruito il proprio data warehouse per raccogliere dati e utilizzarli per informare il processo decisionale strategico e ottenere approfondimenti operativi. Inoltre, confezionano ed esportano le proprie analisi dei dati ai partner commerciali per aiutarli a prendere decisioni informate sul rischio sul mercato.

A sua volta, questo, Gibson dice, li aiuta a integrarsi meglio con i partner commerciali e set di dati aziendali pure. “Piuttosto che essere l’organizzazione di sicurezza in silos che formula raccomandazioni sui rischi o risponde alla chiamata quando necessario e scompare, siamo partner più integrati che anticipano e si adattano rapidamente alle mutevoli esigenze e priorità aziendali.”

Il team spera di continuare ad espandere il suo approccio basato sul rischio e basato sui dati non solo per informare il processo decisionale strategico e ottenere intuizioni operative, ma per rendere le comunità che operano in luoghi più sicuri più resistenti ad alcune delle crisi e dei disastri che abbiamo vissuto solo in 2020. “Il nostro approccio basato sui dati è sicuramente la visione per il futuro di garantire che le nostre soluzioni di sicurezza abbiano un impatto per cambiare il mondo in meglio”, afferma.

Partenariati pubblico-privato

Un altro aspetto chiave per consentire la sicurezza come vantaggio competitivo è stato quello di sfruttare i partenariati pubblico-privato per costruire la resilienza della comunità. Scott Gibson, Senior Manager di strategia e pianificazione per la sicurezza globale, dice Uber ha reso una priorità del loro ruolo di impatto sociale di essere attivi nella risposta alle catastrofi e disaster recovery. “L’abbiamo preso a cuore. Abbiamo preso la proprietà e valutato come la sicurezza globale svolge un ruolo nel sostenere la resilienza della comunità.”

“Abbiamo cercato di adottare un approccio più proattivo costruendo relazioni e iniziando conversazioni con partner federali, statali e locali per capire meglio come possiamo sviluppare soluzioni più innovative e collaborare attraverso la pianificazione, la risposta e il recupero”, spiega Gibson. “Abbiamo costruito relazioni con la FEMA a livello nazionale e stiamo coinvolgendo gli stati su larga scala attraverso organizzazioni come NEMA e il Central United States Earthquake Consortium (CUSEC).”

Il team sta cercando di approfondire queste partnership attraverso la condivisione responsabile delle informazioni a beneficio della sicurezza pubblica. “Stiamo valutando come sviluppare soluzioni innovative per informare le migliori pratiche condivise e l’integrazione operativa con i nostri partner statali e federali”, aggiunge Gibson.

In futuro, osserva Gibson, “Vogliamo dimostrare come possono essere i partenariati pubblico-privato proattivi, innovativi e responsabili. Vogliamo guidare riunendoci con i nostri partner per co-pianificare e condividere le informazioni per beneficiare delle risorse reciproche e per identificare i giusti ruoli e responsabilità.”

Innovazione tecnologica

Il team di sicurezza globale ha anche sfruttato la tecnologia per massimizzare l’efficienza, la scala e la qualità dei servizi di sicurezza offerti da Uber. La squadra, soprattutto durante la pandemia, ha intensificato fino alla piastra e consegnato, Grigio dice.

“Abbiamo appreso che i set di competenze e le strutture che il team di sicurezza globale utilizza giorno dopo giorno per rispondere a crisi e incidenti sono applicabili a più scenari che potrebbero essere considerati problemi di sicurezza non tradizionali, come la pandemia”, afferma Gray. “Abbiamo fatto il miglior uso della tecnologia che abbiamo e sfruttato le sue capacità per eseguire il nostro piano di risposta alle emergenze. Abbiamo iniziato con le basi: come chiudiamo i nostri uffici? Come possiamo garantire che solo le persone autorizzate dovrebbero essere lì? Come possiamo monitorare i siti che non hanno più nessuno lì?”

Andando avanti, note Gray, la strategia continua ad evolversi come pensiamo a come tornare in ufficio in modo sicuro. Per supervisionare questo progetto, un gruppo interfunzionale sta sfruttando un’applicazione mobile che consente ai dipendenti di controllare la loro salute su base giornaliera e dice ai manager se i dipendenti stanno arrivando a lavorare per gestire la capacità di coloro che tornano in ufficio nel tempo.

Altri piani in cantiere includono un progetto entusiasmante all’interno del GSC. “Stiamo guardando come massimizzare tutti i nostri attuali strumenti e sistemi per ridurre il rumore e portarli in quello che noi chiamiamo un ‘unico riquadro di vetro.'”dice Gray. L’idea è quella di avere un’unica interfaccia per semplificare ciò che gli analisti Uber sono invitati a fare nel GSC e presso i quattro centri di sicurezza regionali, per capire meglio le informazioni di cui hanno bisogno per ottenere il loro lavoro fatto. “L’obiettivo è quello di consentire a quegli analisti di essere decisori, in modo che abbiano il giusto contesto all’interno di ogni scenario per prendere decisioni rapide ed efficaci”, aggiunge Gray.

Per determinare quali informazioni offrono il massimo impatto e quale rumore deve essere filtrato, Gray afferma che il team di sicurezza sta valutando le capacità di apprendimento automatico e intelligenza artificiale. “Gli investimenti che stiamo facendo nell’automazione per supportare la raccolta dei dati, l’analisi e la risposta agli incidenti stanno iniziando a pagare i dividendi, ma stiamo solo grattando la superficie. Arrivare a un punto in cui invece di fare l’immissione dei dati durante gli incidenti per acquisire i dati degli incidenti, possiamo avere un sistema che tiene traccia e registra contemporaneamente dettagli importanti, come timestamp, posizione, tipo di incidente e persone coinvolte, mentre l’analista risponde a un incidente.”Avere un sistema che registra queste informazioni cruciali sta aiutando a creare set di dati più ricchi che possono quindi sfruttare, dice Gray.

Per tenere il passo con la crescita del business, Gray e il team di sicurezza hanno anche intrapreso un importante progetto di aggiornamento delle telecamere e dei sistemi di controllo degli accessi. Il progetto è stato introdotto in America Latina ed è ora destinato ad espandersi a livello globale. Questo progetto interfunzionale mira a portare tutti i sistemi di telecamere in un’unica piattaforma cloud per impedire il passaggio tra diversi sistemi per visualizzare video. Ora, le telecamere e le interruzioni del controllo degli accessi sono collegate a un call center per ridurre i tempi di inattività e aumentare la risposta.

L’obiettivo di ogni progetto che il team di sicurezza globale di Uber si impegna è proteggere le nostre persone, risorse e operazioni e rendere le comunità più resilienti, note grigie. “La sicurezza sta diventando sempre più un problema umano e personale nel mondo di oggi, e le persone apprezzano la loro sicurezza e la loro sicurezza. Si aspettano di più dai loro datori di lavoro, dai loro marchi e dalle aziende con cui scelgono di affiliarsi. Sia la fiducia che la sicurezza saranno componenti fondamentali del successo e dell’impatto di un’azienda. Per noi, questo rappresenta un’opportunità per offrire davvero valore per diventare un elemento di differenziazione per l’organizzazione se facciamo bene il nostro lavoro.”

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